Делаем стеклопластиковую лодку своими руками
Стеклопластик, материал, из которого они изготавливаются, подвержен сколам, трещинам, вмятинам. Наиболее сильным повреждением является пробоина. Часто трещины и сколы получаются при лихой швартовке к берегу, когда корпус судна встречается с камнями или другими препятствиями. Все полученные повреждения пластиковой лодки вполне реально заделать своими руками. Особых приспособлений для ремонта не требуется, важно лишь подобрать правильный расходный материал. Обычно серьезные трещины в корпусе возникают после значительного столкновения лодки.
.jpg "Видео как сделать пластиковую лодку – Telegraph")
Сообщение SergeiS » Чт авг 09, Сообщение olegtsvetkov » Пт авг 10, Сообщение SergeiS » Пт авг 10, Сообщение Pikekiller » Пт авг 10, Сообщение vadim » Пн сен 03, Сообщение SergeiS » Ср сен 05,
Как сделать пол в лодке ПВХ
| 113 | Приблизительно раз в 10—20 лет катера из пластика требуют обновления лакокрасочного слоя. Обновить стеклопластиковую лодку можно самостоятельно или силами профессионалов. | ||
| 468 | Линейка стеклопластиковых лодок «Вятбот» представлена девятью моделями. | ||
| 420 | Вообще любовь к стеклопластиковым лодкам зародилась еще в детстве во время отдыха на Истринском водохранилище. И поскольку купить пластиковую лодку где-нибудь на Оке не представлялось возможным было принято решение делать ее самостоятельно. | ||
| 434 | Рыбалкой люди увлекаются издавна. | ||
| 202 | Сортировать по: Цене Новизне. Современные пластиковые лодки с надувными бортами, изготовленные компанией «Мнев и Ко», демонстрируют отличное сочетание маневренности и скорости. |
Рыболовно-охотничья моторная лодка Кайман Самая популярная и покупаемая модель. Благодаря малому весу легко перевозится на верхнем багажнике любого легкового автомобиля. Данная модель относится к классу глиссирующих лодок. Уже с мотором в 5 л. Обводы днища - тримаран , аналог известного "Бостонского китобоя" Центральный корпус с обводами «глубокое V» имеет больший, чем обычно, объем и выпуклые — округлые — очертания, что обеспечивает наибольшую плавность входа корпуса в волну и достаточно высокое гидродинамическое качество.
