Особенности, достоинства и недостатки заднего привода
Сложно представить автомобиль без руля или на трех колесах, хотя и такие бывают, зато без привода машин еще не придумали. Привод простыми словами — это колеса на которые передается мощность мотора. Он заставляет колеса крутиться — автомобиль едет. Ось, задающая движение, называется ведущей. Большинство автомобилей на рынке — переднеприводные, их еще называют с «классическим» типом привода потому что он самый популярный и старый. Связано это с особенностью конструкции для которой нужно построить «короткую» связь между мотором и передней осью под ним.
Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Вопросы и Ответы.
- КАК сделать задний привод из полного ? RWD или FWD из AWD или 4WD | SERG NEO | Дзен
- Diana Nazarova. Полный привод для зимы.
- Начинающему автомобилисту нелегко разобраться во всех технических нюансах. Мы разберём один из важнейших вопросов — какой привод машины выбрать?
- Сообщение Ижен » Вс , Сообщение СергейМ » Пн ,
Реализовано это может быть при самом различном взаимном расположении двигателя и агрегатов трансмиссии см. Задний привод также используется практически повсеместно на мотоциклах и велосипедах. В целом, переднеприводной и построенный по классической компоновке заднеприводной автомобили одного технологического уровня будут примерно эквивалентны друг другу с точки зрения управляемости и активной безопасности, но при этом задний привод требует от водителя большей аккуратности и лучших навыков вождения в условиях гололёда и мокрого покрытия, в то время, как переднеприводные модели в подавляющем большинстве условий считаются беспроблемными для водителя в этом отношении. В некоторых дисциплинах автоспорта например, в шоссейно-кольцевых гонках задний привод имеет преимущество перед передним, вытекающее из преимуществ заднего привода перед полным и передним на покрытиях с высоким коэффициентом сцепления сухой асфальт [6]. В то же время в ралли с присущими этому виду автоспорта скользкими грунтовыми, ледяными и заснеженными трассами с низким коэффициентом сцепления преимущество уже у полного и переднего привода. На заднем приводе при заносе достаточно сбросить газ, чтобы вернуть автомобиль на траекторию.
Похожие статьи
- Регулировка хвостовика заднего моста уаз 469 своими руками - Военные мосты, разборка-сборка, регулир
- Шторки задних стекол - Штраф за шторки на окна авто в 2024 году: можно ли вешать на
- Фронтальный погрузчик на трактор своими руками - Самодельный погрузчик на заднюю навеску трактора МТ
- Замена задних стоек стабилизаторов форд фокус 2